12. červenec: dnešní povídání o dálnici Dé jedna

24.květen 2013 24.05.2013

24. květen je 144. den roku podle gregoriánského kalendáře (145. v přestupném roce). Do konce roku zbývá 221 dní a narodil se tatínek proslulého perverzního, sadistického hovada a římského císaře, Caliguly. Jmenoval se Germanicus. Narodila se taky Priscilla, budoucí paní Presleyová a Evropa slaví Evropský den náro
Velkou dělovou ránu dal čtyřiadvacátého, roku 1941 proslulý křižník Bismarck v námořní bitvě u Dánského průlivu. Potopil tak britskou HMS Hood a stal se štvancem, který pak šel po několika dnech rovněž ke dnu. V ten samý den a rok se narodil Dob Dylan. Folkař na začátku, legenda a inspirace pro další slovutné hudebníky (včetně Beatles) vzápětí. V Praze zase roku 1391 založily proslulou Betlémskou kapli. Proslulou proto, že v ní kázal Jan Hus. Pak kaple zchátrala, nakonec jí zbořili, aby jí mohli za pár let znovu postavit jako památník husitství. Dnes byl rovněž odeslán první telegram na světě. Odeslal ho roku 1844 Samuel Morse z washingtonského Kapitolu na nádraží v Baltimore. Pokud vám Sauelovo jméno koresponduje s pojmem „morseova abeceda“ jste mimořádně vn&ia více ...

Další kalendárium

12. červenec: dnešní povídání o dálnici Dé jedna

12. červenec je 193. den roku podle gregoriánského kalendáře (194. v přestupném roce). Do konce roku zbývá 172 dní. Kolik vám zbývá času, když jedete do Brna, či v protisměru do Prahy do dálnici D1, nikdy nevíte. Tato dálnice se totiž již dávno stala synonymem pro dopravní nehody.

Dálnice D1 je nejstarší dálnicí v České republice. Plány na její vybudování se totiž datují až do dob první republiky, tedy do dob, kdy podnikatelská sféra patřila především Tomáši Baťovi, který dnes, roku 1932 zahynul při leteckém neštěstí. Šest let po jeho smrti byla konečně stavba dálnice D1 schválena a předpokládala dálniční propojení Prahy a Podkarpatské Rusi. Ambiciózní plán, který nikdy nedošel naplnění.

Stejně ambiciózní jako plány dnešního (možného, neboť se možná narodil i zítra) oslavence, nejznámějšího římského císaře Julia Caesara, které však většinou vyšly. Tedy až do dne, kdy jej v senátu krvavě penetrovaly ostré čepele spiklenců. „I ty Brute?“ Jo, byl to brutus. S malým i velkým Bé. Bé jako Brnu, kam dálnice D1 míří. S její stavbou se začalo 2. května 1939, ale práce byly přerušeny dobovými událostmi. Na startovní čáře byla druhá světová válka spojená s Protektorátem Čechy a Morava, v němž byl za prezidenta fašisty dosazen Emil Hácha, který by dnes slavil rovněž narozeniny.

Ovšem ani tato válka netrvala věčně, karta se začala postupem let obracet, například zrovna dnes zahájila Rudá armáda v rámci jedné z významných bitev u Kurského oblouku protiútok (Operace Kutuzov), a přišlo osvobození. Po válce tak bylo rozhodnuto o obnovení stavby D1, ale po únoru 1948 a znárodnění firem, které výstavbu prováděly, se s jejím dokončením už nepočítalo a v roce 1950 byla stavba opět definitivně zastavena. projekt takzvané Národní silnice ustoupil kolektivizaci a budování socialismu. To byl ten rok, kdy se dnešního dne narodil bubeník Eric Carr, jeden ze zakládajících členů skupiny Kiss, kterou komunisti, kteří se zde na několik let chopili moci. A taky se chopili starých plánů na výstavbu D1.

S novými pracemi se začalo v roce 1967 a o čtyři roky později, právě dnes, byl otevřen první úsek z Prahy do Mirošovic, který měřil 21 kilometrů. Dé jednička má tedy dnes své narozeniny. Stejně jako je slaví známý humorista a kreslíř Jiří Winter Neprakta. Kromě více než 35 000 kreslených vtipů, za což se dostal do Guinessovi knihy rekordů, ilustroval třeba i slavné Černé barony, Švandrlíkův román o vojenských pomocných technických praporech. Makali PéTéPáci i na Dé jedničce? To nejde s určitostí tvrdit, na rozdíl od faktu, že po dalších devíti letech od „narozenin Dé jedničky“ byl dokončen souvislý dálniční tah mezi Prahou a Brnem.

Pořádným tahem jistě oslavili Stouni fakt, že právě dnes, roku 1962 proběhl jejich první koncert. A od té doby ušly pořádný kus cesty. Větší než měří Dé jedna. Značka Rolling Stones je dnes nesmrtelná. Což se o povrchu dálnice D1 říci nedá. Devadesátá léta, kdy se po zrušení celních kontrol dálnice stala atraktivním a laciným spojením mezi Německem a střední a východní Evropou si vybrala svou daň. Taky se na ní vyboural Dubček... a stovky, ne li tisíce dalších.

Taky zemřel průkopník automobilismu Charles Rolls. Ne na Dé jedničce, ale podobně jako Baťa před lety při leteckém neštěstí. Na Dé jedničce moc Rollsů nejezdí. Zato kamionů tam naleznete tuny. Mnohé přetížené. Není divu že se již mnoho let mluví o dálniční rekonstrukci? Kdo jí provede? Bořek stavitel? To asi ne, zakázku vyhraje pravděpodobně nějaká předražená firma, aby si pár lidí přišlo na své, jak je v jednadvacátém českém století zvykem. Bořek si tak může dnes jen oslavit svůj svátek. A to je asi tak všechno!